濟南打造“無護(hù)欄價格城市”，為何還有護(hù)欄網(wǎng)價格？交警這樣回應(yīng)

關(guān)鍵詞：護(hù)欄網(wǎng)價格  發(fā)布于：2020/9/8 8:37:37

　　近日，濟南市政協(xié)組織6位政協(xié)委員與市公安局相關(guān)負(fù)責(zé)人以網(wǎng)絡(luò)視頻連線的方式開展提案辦理遠(yuǎn)程協(xié)商，有政協(xié)委員提出，雙向總共4車道及以下的市區(qū)道路，應(yīng)全部取消護(hù)欄網(wǎng)價格。濟南如何打造“無護(hù)欄價格城市”再次進(jìn)入人們視野。

　　就此，記者采訪了濟南交警支隊交通處交通規(guī)劃研究室主任田云強，據(jù)他介紹，目前，濟南市繞城高速以內(nèi)護(hù)欄共有187公里;其中，中心南京護(hù)欄124公里;機非護(hù)欄價格43公里;人非護(hù)價格欄20公里。

　　2013年至今，交警部門先后拆除了歷山路、解放路、北園大街、奧體中路、二環(huán)東路、標(biāo)山南路等42條道路的隔離護(hù)欄價格，共計83.9公里;近幾年隨濟南道路改造建設(shè)，通過道路橫斷面科學(xué)布置，又同步拆除了9條主要道路的中心隔離護(hù)欄價格和機非隔離護(hù)欄網(wǎng)價格，共計55.7公里。截至目前，市區(qū)有51條道路共計139.6公里的隔離護(hù)欄價格已被拆除。田云強介紹，市區(qū)符合拆除條件的南京護(hù)欄已基本拆除完畢，目前還沒有新的拆除計劃，只是下一步根據(jù)道路改造建設(shè)情況，具備條件的會考慮同步實施拆除。

　　濟南不是在打造無護(hù)欄城市嗎?為什么還保留了或者新設(shè)了一些南京護(hù)欄，其實原因是多方面的，田云強說：“既要考慮到通行秩序的需要，還要能保障交通安全通行，降低事故發(fā)生率”。比如，六車道及以上的主干道，各種交通構(gòu)成復(fù)雜，車流量極大，安全隱患大，原則上需要設(shè)置中心南京護(hù)欄;對于特殊的學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)街區(qū)、重要的交通樞紐、軌道站點、事故高發(fā)路段等點段，因規(guī)范秩序、防范事故、保障安全的需要可以設(shè)置人行、人非護(hù)欄價格。

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